“The Flying Dutchman" Kisah Kapal Hantu Belanda yang Menyelimuti Dunia Maritim

Kisah The Flying Dutchman adalah tentang seorang kapten kapal Belanda yang berjuang menerobos badai antara mencapai di Tanjung Harapan. Ketika badai menghantam, ia bersumpah untuk mencapai daratan bahkan jika dia harus berlayar sampai hari kiamat yang menyebabkan kutukan.

Ranah navigasi samudera memiliki sejumlah kisah yang muncul bahkan dalam publikasi resmi para pelaut. Salah satu satu yang menginspirasi para sineas Hollywood adalah kisah tentang De Vliegende Hollander atau The Flying Dutchman yang terbaru adalah film Pirates of the Caribbean: Dead Man's Chest (2006) dan Pirates of the Caribbean: At World's End (2007). Selain di film tersebut, The Flying Dutchman telah ditangkap dalam lukisan, serial televisi, dan film seperti Pandora and the Flying Dutchman (1951), At World's End, dan Dead Man's Chest (2006).

Kapal "berhantu" selalu menjadi momok sebagai pertanda kesialan dan insiden yang berpotensi fatal terhadap nyawa manusia. Karena popularitasnya, mitos kapal hantu semacam itu telah menjadi subjek bioskop yang populer.

Cerita dibesar-besarkan untuk meningkatkan keseruan menikmati alur cerita kapal berhantu. Sementara dalam pengetahuan maritim, The Flying Dutchman adalah kapal legendaris yang ditakdirkan untuk mengarungi lautan selamanya karena tidak dapat berlabuh.

Berasal dari abad ke-17, ada beberapa cerita tentang mitos The Flying Dutchman. Beberapa menunjuk ke kapal terkutuk, sementara beberapa menyarankan orang Belanda itu mengacu pada seorang kapten kapal yang ditakdirkan untuk tidak mendarat meskipun sudah berusaha keras.

Dalam pertunjukan opera Richard Wagner di Belgia disebut Der fliegende Holländer disusun oleh Richard Wagner juga didasarkan pada kisah kapal yang hancur berlayar melalui Laut Utara dan kaptennya, Van Der Decken, "bermain dadu" dengan iblis sebagai ganti jiwanya. Motif dadu juga merupakan bagian dari puisi terkenal The Rime of the Ancient Mariner yang ditulis oleh Samuel Taylor Coleridge pada tahun 1798.

Laman Marine Insight menyebutkan kisah The Flying Dutchman bisa jadi hanya dongeng. Ceritanya memperingatkan orang akan kesombongan dan kecerobohan di laut, banyak yang mengklaim telah melihat kapal hantu tersebut.

Penampakan pertama Flying Dutchman muncul dalam karya John McDonald's, dalam buku Travels in Various Parts of Europe, Asia, and Africa during a Series of Thirty Years and Upwards yang terbit pada 1790. Sejak saat itu, para pelaut biasa mencatat penampakan mereka di buku catatan dan buku harian pribadi.

Ada referensi tentang The Flying Dutchman selama lebih dari dua abad. Catatan penampakan berbeda karena hanya sedikit yang mengklaim bahwa itu adalah spektral (penginderaan jarak jauh) yang terlihat dengan layar penuh. Beberapa menyaksikannya berlayar menembus kabut atau air yang deras, sementara banyak yang mengklaim bertemu dengan kapal hantu membuat kemajuan yang signifikan di perairan yang tenang.

Tepat sejak mitos tersebut muncul di tahun 1600-an, berbagai penampakan kapal hantu dilaporkan di Tanjung Harapan. Semua penampakan ini terjadi ketika angin kencang bertiup kencang. Menurut narasi, kapal hantu itu terlihat terjebak dalam badai dan hampir bertabrakan dengan bebatuan sebelum menghilang ke dalam kegelapan.

Bagi orang Belanda, melihat penampakan kapal hantu sebagai pertanda kematian dan malapetaka yang akan dialami. Juga telah diceritakan berkali-kali bahwa surat dan pesan dulu diteruskan ke kapal-kapal yang melewati orang Belanda itu dalam perjalanannya. Pembukaan surat dan pesan ini oleh awak kapal mengakibatkan kehancuran kapal dan awak kapal berpisah dengan nyawa mereka.

Yang menonjol di antara laporan penampakan kapal hantu itu adalah yang dilihat oleh HMS Bacchante, sebuah kapal Angkatan Laut Kerajaan Inggris, pada 1881. Calon Raja George V, yang bertugas sebagai kadet sebagai bagian dari awak kapal, dan Pangeran Albert Victor mengakatakan telah melihat kapal hantu di perairan Australia pada jam 04:00 pagi hari.

Dan sementara pangeran tidak menemui korban jiwa, pelaut yang pertama kali melaporkan tentang penampakan kapal hantu menemui ajalnya setelah jatuh dari tiang atas. Kecelakaan ini memberi kredibilitas lebih lanjut pada penampakan kapal hantu yang tidak menyenangkan di antara para pelaut dahulu kala.

Laporan penampakan The Flying Dutchman ditemukan dalam publikasi resmi Admiralty di The Cruise of HMS Bacchante. Dalam insiden lain, sebuah kapal Inggris nyaris bertabrakan dengan apa yang disebut kapal hantu pada malam badai pada 1835, ketika kapal itu mendekat dengan layar penuh tetapi menghilang tiba-tiba.

Insiden terkenal lainnya terjadi pada tahun 1939 ketika sekelompok orang di dekat Table Bay di Cape Town, di pantai selatan Afrika, melaporkan melihat kapal berhantu berlayar menuju pantai dengan layar penuh sebelum segera menghilang.

Penampakan kapal terakhir dilaporkan selama Perang Dunia II. Menurut laporan, sebuah kapal selam Jerman, di bawah komando Laksamana Nazi Karl Dönitz, melihat The Flying Dutchman selama pelayaran mereka melalui timur Suez.

Asal Mitos

The Flying Dutchman adalah bagian dari armada kapal Perusahaan Hindia Timur Belanda atau Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC). Kapal berlayar antara Belanda dan Hindia Timur, membawa sutra, rempah-rempah, pewarna, dan barang eksotis lainnya dari Asia ke Eropa. Kapal itu terjebak badai saat kembali ke Amsterdam.

Cerita rakyat yang banyak diceritakan yang menyelimuti kapal itu adalah untuk orang yang menjadi nakhoda kapal hantu itu. Akun bervariasi tentang nama nahkoda The Flying Dutchman. Menurut beberapa orang, kaptennya adalah salah satunya Hendrick Van der Decken.

Kapten Van Der Decken bekerja untuk Perusahaan Hindia Timur Belanda pada awal abad ke-17 dan merupakan salah satu dari dua orang yang diperkirakan menjadi kapten Flying Dutchman. Dalam salah satu pelayarannya ke Amsterdam, Kapten Van Der Decken berpikir untuk membangun pemukiman di dekat Tanjung Harapan di Afrika Selatan sebagai tempat istirahat dari ombak yang ganas.

Saat kapal mulai mengitari Tanjung Harapan, badai dahsyat melanda, membuat kapal terancam terbalik. Meskipun para pelaut mendesak kapten untuk berbalik, dia memerintahkan krunya untuk terus maju. Anekdot tersebut juga mengulangi ucapan kapten untuk membawa kapal mengelilingi Tanjung Harapan meskipun itu berarti berlayar "sampai hari kiamat".

Keputusan ini membuat para dewa marah dan menghukum jiwanya dengan menjebaknya di kapal untuk selama-lamanya. Dalam versi lain, iblis mendengarnya dan mengutuknya untuk berlayar selamanya dengan perahunya. Namun, iblis memberinya jalan keluar untuk menebus dirinya melalui cinta seorang perempuan yang setia. Karenanya, setiap tujuh tahun, kapten diizinkan datang ke darat untuk mencari cinta sejatinya dan menemukan keselamatan melalui dia.

Cerita lain menyebutkan terjadi pertarungan antara kapten dan kelompok pemberontak atas keputusan kapten, yang akhirnya berakhir dengan pembunuhan pemimpin pemberontak. Saat tubuh pemimpin pemberontak menghantam air, sang kapten berusaha mencapai tujuannya sampai Hari Penghakiman. Kejadian tersebut menyebabkan nasib The Flying Dutchman mengarungi lautan untuk selamanya dengan awak hantu orang mati.

Dalam versi cerita rakyat alternatif, kapten kapal dikatakan sebagai orang yang aktivitas di kapalnya adalah setan dan yang kesombongannya, ketika menghadapi badai di Tanjung Harapan, menyebabkan kapal itu tanpa ampun dilemparkan ke pusat badai alih-alih berbalik. Menurut versi cerita rakyat, kapal itu dikutuk untuk mengarungi lautan tanpa pernah membuat pelabuhan atau dermaga. hay/I-1